三年投资450亿元 恒大将布局十大新能源汽车基地
11月12日,在恒大新动力轿车全球战略协作伙伴峰会上,恒大集团董事局主席许家印泄漏,恒大在新动力轿车范畴的三年出资预算是450亿元,其间本年出资200亿元,下一年出资150亿元,2021年出资100亿元。恒大旗下新动力品牌恒驰的榜首款车——“恒驰1”将在下一年上半年正式露脸,恒驰全系列产品将从2021年连续完结全面量产。在产能布局方面,许家印表明,恒大将在我国、瑞典及“一带一路”沿线国家布局十大生产基地,悉数依照工业4.0规范打造高端智能工厂。恒大全球各生产基地年产能规划均为50万辆,初期为10万辆。在产品规划方面,据许家印介绍,恒大正与FEV、EDAG、IAV、AVL、MAGNA等全球五大轿车工程技术企业战略协作,将在3.0底盘架构基础上同步研制15款新车型,掩盖尖端型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品。此外,在零部件供应链方面,恒大此次峰会上与博世、麦格纳、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫等国际前60大轿车零部件龙头企业签订了战略协作协议。轿车制作是一个极为烧钱的范畴,蔚来创始人李斌曾表明,一家电动车企业走到量产至少需求投入200亿元,该数字几乎是职业一致。与累计融资额没有打破200亿元的国内大部分造车新势力比较,由房地产商转型而来的恒大无疑更为“财大气粗”。早在2018年9月,恒大集团便以挨近145亿元的本钱入股广聚集团,因为广聚集团旗下具有国内最大轿车经销商集团——广汇轿车,恒大此举也被业界视作在为新动力量产车出售铺路。为取得新动力轿车核心技术,恒大又在2019年头会集完结三起出资和收买。1月15日,恒大健康宣告以9.3亿美元成功收买电动轿车公司NEVS 51%股权并取得大都董事座位,而这家公司在国内的首要财物为国能新动力轿车有限责任公司;1月24日,恒大健康又宣告以10.59亿元收买动力电池企业上海卡耐新动力有限公司,持股份额58.07%,为榜首大股东;1月29日,恒大再以1.5亿欧元入股瑞典超跑公司柯尼塞格。取得技术后,恒大又斥资在国内布局“南北”两大造车基地。6月11日,广州市人民政府与恒大集团签署南沙系列严重出资协作协议,恒大将出资1600亿元在广州南沙区建造新动力轿车整车研制生产基地、新动力电池研制生产基地和电机研制生产基地。6月15日,沈阳市人民政府与恒大集团签署战略协作协议,恒大集团将出资1200亿在沈阳建造新动力轿车三大基地等项目。值得注意的是,许家印曾多次泄漏恒大在新动力轿车范畴的开展方针,即“用三到五年的时刻,成为全国际规划最大、实力最强的新动力轿车集团”。

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